يتم تثبيت مفتاح حبل السحب ثنائي الاتجاه بشكل عام على الإطار المتوسط أو دعامة الحزام الناقل ، ويكون موضعه أقل من سطح الحزام في الحزام الناقل (ارتفاع موضعه مناسب لاستخدام الأفراد في الموقع) ، ويتم ترتيبه على جانب ممر المشاة على طول الخط. عندما يكون هناك ممر للمشاة ، يجب تثبيت أجهزة حماية الحبال على جانبي السير الناقل في نفس الوقت ، بشكل عام كل 30-50 متر. يجب أن تكون الحبال الموجودة على جانبي الحبل موازية للحزام الناقل ، ويجب تصغير المطرقة. انحراف لضمان التشغيل الطبيعي للمفتاح.
يعد انحراف الحزام الناقل مشكلة شائعة في تشغيل الحزام الناقل. تتمثل المخاطر الرئيسية لانحراف الحزام الناقل في: التمزق المبكر والتلف الذي يلحق بحافة الحزام الناقل ، والمواد المنتشرة على طول الخط لا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي ، وفي الحالات الشديدة ، قد تتسبب في نشوب حريق بسبب الاحتكاك المفرط. .
من أجل منع الحزام الناقل من الانحراف ، بالإضافة إلى تحسين جودة التثبيت ، يمكن أيضًا تجهيز الناقل بوحدات تباطؤ مائلة للأمام ، ووحدات تباطؤ ذاتية المحاذاة ، وما إلى ذلك ، ولكن من أجل منع الحوادث الناجمة عن انحراف الحزام الناقل ، يجب أيضًا تثبيته على طول الناقل. يمكن أن يتوقف جهاز مراقبة حماية الانحراف تلقائيًا عندما يكون هناك انحراف مستمر.
في ظل ظروف معينة ، تتجاوز زاوية ميل ناقل الحزام قيمة معينة يمكن إضافتها لمنع التدفق العكسي للمادة عند انعكاس الحزام أثناء انقطاع التيار الكهربائي ، وتجنب انسكاب المواد وحوادث السلامة. يمكن تركيبه على عمود الأسطوانة ، أو يكون للمخفض دعامة خاصة به.
من أجل منع الظاهرة العكسية أو السلسة لناقل الحزام المائل عندما يكون متوقفاً تحت الحمل ، بعد حساب عزم الكبح ، تتم إضافة جهاز دعم أو مكابح حسب الحالة المحددة. هناك العديد من الكتل ذات الأشكال الخاصة داخل الدعامة التي يتم توزيعها في مجرى السباق المكونة من الحلقات الداخلية والخارجية. عندما تتحرك الحلقة الداخلية للأمام ، يتم دفع الكتل ذات الشكل الخاص للدوران معًا. لأغراض السلامة أو المتطلبات الوظيفية ، يُسمح بالعديد من الآلات والأجهزة في العادة بالدوران في اتجاه واحد فقط. يتم استخدام الدعامة بشكل أساسي لمنع المخفض من الانعكاس. بشكل عام ، يجب تثبيت المخفض المزود بمسند خلفي على حزام ناقل بزاوية ورافعة (مثل رافعة دلو). الغرض الرئيسي من القابض أحادي الاتجاه للمسند الخلفي هو تنظيم الحركة الدورانية في الاتجاه المعاكس للتشغيل العادي ؛
يتميز قادوس الرأس بأنه يتم تركيب حاجز على شكل سن على الجدار الداخلي لجدار الجلي الرئيسي للمواد الثلاثة في جسم القادوس ، والذي يستخدم لتوجيه المواد التي تم تفريغها من رأس الناقل إلى المعدات اللاحقة ، تمنع الصومعة أو ناقل الحركة التالي الموجود على الماكينة تناثر المواد والغبار من الهروب.
يتم تزويد قمع الرأس بلوحة توجيه المواد أسفل منفذ التغذية ، ويتم تثبيت لوحة توجيه المواد بمكشطة مرنة في نهاية منفذ التغذية. يتم استخدام الكاشطة المرنة في اتصال وثيق مع الشريط الموجود على الحافة السفلية للأسطوانة ، وذلك لتجنب التلوث البيئي الناجم عن المواد المتبقية على الشريط التي تسقط على الأرض على طول الطريق مع تشغيل الشريط ، مما يحسن من عمر الخدمة من الشريط ، وتقليل الحاجة إلى التشغيل اليدوي والصيانة. كفاءة العمل.
يتم تثبيت مفتاح منع الانسداد المزلق على جانب قادوس التفريغ (قادوس الرأس) الذي لا يمكن أن تطرحه المادة. يتم استخدامه لاكتشاف ما إذا كانت المواد الموجودة في قادوس الرأس ممتلئة جدًا. عندما يكون ممتلئًا جدًا ، يرسل مفتاح ضغط المواد إشارة.